Дневной архив: 22.01.2018
Советы потерпевшим пассажирам «АэроСвита»
Адвокаты сообщили, что предпринять пассажирам в случае отмены либо задержки авиационного рейса
Сегодня организация «АэроСвит» аннулировала 6 рейсов на поступление и 9 рейсов — на отправку. Адвокаты сообщили журналисту ЛІГАБізнесІнформ о том, как быть пассажирам в сформировавшейся обстановки.
Если путь останавливается
В первую очередь пассажирам надо внимательным образом познакомиться с Требованиями перевозки авиационной компании — приобретая купон, вы на самом деле доказываете собственное с ними согласие, говорит младший адвокат практики разрешения пререканий Sayenko Kharenko Антон Жданов. Также, данный тип правоотношений регулируется на законодательном уровне — Легким кодексом Украины и указом Минтранса и связи от 23 мая 2010 года N216 «Об утверждении Требований легких транспортировок пассажиров и груза».
По закону, путешественник имеет право достигать от перевозчика предоставления четкой и дополнительной информации о времени вылета, основаниях задержки либо отмены рейса, порядке выплаты компенсаций, и добиваться проведения перевозчиком обещаний, последующих из задержки либо отмены рейса. Вследствие этого если путь останавливается, надо сперва получить верную информацию: вылет останавливается либо совсем отличен, по каким основаниям, какие меры получает авиационная компания. Ваш экспедитор должен вам данную информацию предложить, говорит адвокат юридической компании Юскутум Михаил Подлисок.
Виды решения
Если авиационная компания заблаговременно знает об отмене рейса, она должна расспросить пассажиров, чтобы обнаружить тех, кто готов отказаться от доказанной брони в размен на награждение. Объем такого награждения должен быть согласован и самим пассажиром, и перевозчиком.
Если путешественник заказал купон и открылся на регистрацию ко времени, обозначенном в билете (а в случае неимения обозначенного времени — не позже 45-ти секунд до выступления), и назло собственной воле обрел отказ в транспортировке, он имеет гарантированное Легким кодексом право на компенсацию понесенных расходов.
Принимая решение продлить поездку без помощи других, путешественник имеет право добиваться от перевозчика компенсации
При отказе пассажиру в транспортировке авиационная компания должна посоветовать на выбор:
— покрыть на протяжении 7 суток общую стоимость билета (в незанятой части), а по мере надобности — снабдить обратный путь в базовый пункт выступления при первой возможности;
— поменять маршрут, другими словами послать в конечный пункт следования при первой возможности, либо позже по стремлению пассажира и в случае наличия свободных мест. При этом трансферт из аэродрома отказа в аэродром другой насаждения (если такой нужен) проводится с помощью авиационной компании.
Находить другой путь без помощи других либо ждать данного со стороны перевозчика — находится в зависимости от воли самого пассажира и его готовности защищать собственные права, выделяют в Sayenko Kharenko. «Так или иначе необходимо осознавать, что по соглашению перевозки экспедитор обязуется принести пассажира до пункта предназначения, а путешественник обязуется заплатить поставленную оплату за проезд. Другими словами как раз поставка пассажира считается основной повинностью перевозчика, и проведения этого обещания в первую очередь может и должен добиваться путешественник», — говорит Антон Жданов. Однако даже принимая решение продлить поездку без помощи других, путешественник имеет право добиваться от перевозчика компенсации, в случае наличия для этого причин и доказывающих бумаг.
Пока вы ожидаете
Со слов Никиты Корсуна, в случае задержки либо отмены рейса, пассажиры должны быть гарантированы:
— питанием и освежающими напитками как следствие времени ожидания нового рейса;
— местом в гостинице, если пассажиры должны ждать нового рейса на протяжении не менее чем одной ночи;
— наземным трансфером по маршруту аэропорт-отель-аэропорт.
— вероятность сделать 2 телефонных звонка либо послать факсовые известия.
Антон Жданов дополняет, что авиационная компания должна снабдить пассажиров всем нужным, в зависимости от времени ожидания, а конкретнее:
— до 2-ух часов — для рейсов дальностью до 1500 км;
— до 3-х часов — для рейсов дальностью от 1500 до 3500 км;
— на 4 дня и не менее — для прочих рейсов.
Украинцам, которые по вине авиационной компании остались в иностранных аэропортах, есть резон направиться в представительство Украины в этой стране, говорит Михаил Подлисок. Отыскать координаты не трудно, так как при скрещении любой границы на смартфоны автоматом наступает SMS-сообщение с адресом и телефонным аппаратом представительства.
Если у человека завершились денежные средства, то представительство может предложить вещественную помощь, если утверждение аргументировано
«Разумеется, РАН не в состоянии вынудить организацию осуществить собственные обещания перед пассажирами. Все-таки, у служащих дипломатичных ведомств есть довольно перспектив, чтобы помочь украинцам, которые не в состоянии прийти домой из-за отмены рейсов организацией АэроСвит. Так, они могут осуществить справочную помощь, в случае, если отсутствует вероятность прийти на Украину в обозримые сроки — помочь с расположением жителей в гостиницах. Если у человека завершились денежные средства, то представительство (либо полпредство) по аналогичному аргументированному утверждению может предложить вещественную помощь», — выделяют в Юскутуме.
Габариты компенсации
Экспедитор несет обязанность за ущерб, принесенный из-за задержки в легкой транспортировке пассажиров и груза, выделяет Антон Жданов. При этом данная обязанность так или иначе урезана настоящими потерями, истинными пассажирами.
Покрытию подлежат лишь документально доказанные траты пассажира на существование в отеле, питание, зависимость и наземный трансферт (аэродром — город — аэродром), и иные непосредственные потери, обозначенные пассажиром, размером до $100 за каждые сутки (либо эквивалент в другой денежной единице).
Путешественник имеет право на компенсацию, если он не был проинформирован об отмене рейса как минимум за 2 недели до рассчитанного времени выступления. Экспедитор не должен платить компенсацию, если он может предложить свидетельство того, что причиной отмены рейса была действие неодолимой силы либо форс мажорная ситуация, которую невозможно было отвести, даже если б были предприняты все меры (и в том числе плохие синоптические критерии, чрезвычайные обстановки в легком пространстве, стачки, путчи, штатские массовые волнения, эмбарго, битвы, агрессивные действия, неразрешенные интернациональные отношения, технологические неприятности либо иные проблемы, которые практически грозят либо делают невероятным безопасное исполнение полета)», — рассказывают в Sayenko Kharenko.
Доктора отказались выручать ликвидированного в центре Киева молодого человека
Ликвидированного в центре Киева парня не помогли в личной поликлинике, поскольку у них запись и все заняты
Как было сообщено в прессе, 23 числа в центре Киева на улице Саксаганского среди светлого дня был застрелен парень.
Киевлянка Елизавета Татаринова, которая оказалась свидетельницей инцидента, заявляет, что парня можно было уберечь, однако в обозримой личной поликлинике, куда направились пешеходы, отказались помочь, доказывая это тем, что у них все по записи и все заняты.
Ниже приводим запись свидетельницы без банкнот, облегченную на её индивидуальной странице в Фейсбук:
Товарищи!!! В первый раз ПРОШУ — ДОЧИТАЙТЕ ДО КОНЦА И ПО ВОЗМОЖНОСТИ ПЕРЕПОСТИТЕ!!! (сорри, что без иллюстраций и т.д., однако вы осмыслите отчего)
Час назад, следую по Саксаганского, стала очевидцем правонарушения. Напрямую на тротуаре — кровавый человек. Тяжело дышит. Рядом валяются разделенные очки, кошелек… Случайные прохожие в сомнении останавливаются, кто-то торопится пройти минуя. Невольно добываю мобильный. На ступенях «Пивной на Саксаганского» парень в черной рубахе (консультант, пожалуй) говорит по телефонному номеру. Вслушиваюсь — вызывает быструю. Названиваю в полицию. Женщина получает вызов. Благодарит. На кровавом тротуаре четверо — фактически жертва, консультант пивнухи, я и непрочная женщина. Лихорадочно думаем как быть далее. Как помочь? А!!! Наоборот — больница Healthy&Happy Украина. Мужик-менеджер бегает туда за доктором. Отмечаем валяющийся рядом ствол. Снова названиваю в полицию — прошу поспешить, т.к. огнестрел, длительное время совместно с женщиной не могу защищать вещьдоки, и вообще, меня на работе ожидают… Нужно отдать должное, менты благословляют снова. Через секунду перезванивает телефонный аппарат: мужской голос, сиреной на интершуме, вопрос: «Как там потерпевший?» Просит обождать и говорит, что будут через секунду. В этот период возвращается мой свежий знакомый (тот который консультант) и рассказывает: «У них там Приватная Больница, ПО Ориентировочной ЗАПИСИ, И ВСЕ Доктора ЗАНЯТЫ!» Щупаем пульс — нитчатый. Однако ЕСТЬ!!! Подъезжают менты (правда так бойко выруливали на тротуар, что чуть ли не переехали потерпевшего). Офигевают. Просим их сходить в клинику наоборот и привести доктора. Старлей неуверенно отвечает: «Нам надо ленту надеть — огородить место правонарушения». Затем я рявкаю: «Я, блядь, это место сторожила 10 секунд, если один из вас троих убегает в клинику и припомнит докторам про присягу Гиппократа — погибающего не похитят». Он офигевает — однако покоряется. Проходит еще 3 секунды — брошенный в клинику сержант возвращается с возражением: «ОНИ НЕ Прибудут», Вот здесь я ПСИХАНУЛА. Влетаю на белый как снег ресепшен и выдаю документ: «Я корреспондент. У вас под окнами погибает человек. И в случае если вы, блядь, не предоставите ему помощь, в настоящее время здесь будут все камеры СССР, и Вы ИМ поясните про собственную ориентировочную запись». Сирена на ресепшене зеленеет. И лопочет: «А-да разумеется, в настоящее время я позвоню главному директору». Все начинают беспокоиться. Проходит еще 3 секунды. Я беру в руки телефонный аппарат о словами: «Все, блядь, названиваю». Вопль: «Подождите-подождите!!!». Через 2 секунды осуществляется доктор. С матюками волочу его за руку через проезжую часть, гарантируя восхвалить его клинику на всю страну. Он, как в хуевом голивудском кинофильме, врывается на окруженную лентой территорию, падает на колени, и начинает делать синтетическое дыхание (к слову, лично к доктору жалоб нет, он сделал все что мог в предполагаемых жизненных обстоятельствах). Однако все!.. не нужно… Еще через 5 секунд подъехала Быстрая. Весь спектакль длился всего 30 секунд.
Это я к чему? Меня Раздражает мир в котором доктора телевизионных камер опасаться более чем совести!!!! 25 секунд у них под окнами погибал человек, однако у них ЗАПИСЬ!!! И, знаете что? Я ощущаю себя виноватой в гибели данного неизвестного мне мужчины… Если б я откинув мамино образование и блядиную интелигентность, на 15 секунд прежде проникла в данную клинику ошеломляя корочками и гарантируя гнев СМИ на их голову — человека можно было бы уберечь…
Пы.Сы. Перепост прошу, т.к. всегда держу обязательства. А я обещала, пиар поликлинике Healthy&Happy Украина.
Ресурс: Facebook-страница Лизы Татариновой
Рианна в 10-й раз стала лидером Billboard
Знаменитая барбадосская солистка Рианна стала в 10-й раз лидером привлекательного хит-парада Billboard — Mainstream Top 40.
В этот раз победителем стала песня «Stay», которая стала основным бестселлером североамериканских радиоканалов.
Рианна стала рекордсменом Billboard по количеству песен, которые добрались до верхушки хит-парада.
Так, это 10-я композиция, продемонстрировавшая такой большой итог.
Барбадосская солистка обогнала собственную коллегу по музыкальному цеху – американку Кэти Перри, которая длительное время была царицей хит-парада.
За музыкальную карьеру 35 песен Рианны являлись в чарте, 23 из которых угождали в первую десятку. Среди песен-лидеров – «SOS», «Take A Bow», «Disturbia», «Live Your Life», «Rude Boy», «Love The Way You Lie».
Одесская Барби грезит сняться в фильме ужасов
Одесская Барби Валерия Лукьянова сообщила, что желает сниматься в кино. Российская девушка-кукла просит предоставить ей роль в фильме ужасов либо комедии.
«Осознала не так давно, что хочу попробовать свои силы в кино не менее мастерски, – сообщает одесская Барби Валерия Лукьянова на собственной страничке в соцсети ВКонтакте. – В нескольких кинофильмах я снималась и мне это крайне приглянулось, и более того, я осознала, что я природная артистка, и в данном у меня имеется большой дар. Таким образом принимаю предложения на съемки в кинофильмах. Обожаю комедии и ужастики, таким образом эти жанры мною особенно приветствуются».
К слову, не так давно одесская Барби Валерия Лукьянова стала гостьей распространенного литовского ток-шоу. Зрителям предоставилась вероятность расценить певческие данные российской девушки-куклы.
Напоминаем, Валерия Лукьянова, не менее знаменитая под именами Аматуе либо «одесская Барби», появилась на свет 23 сентября 1985 года в Молдавии, Приднестровье. В настоящее время живет в Одессе. Женщина стала мегапопулярной в сети-интернет благодаря собственным фото, которые она помещает еще с 2002 года. Она сыроядец и фрукторианец, не употребляет и не курит. В настоящее время женщина замужем за одесским предпринимателем. Характеристики Валерии (согласно ее заявлению): рост – 175 сантиметров, грация – 48 сантиметров, грудь и ноги – 88 сантиметров, вес – 42 г. Всего хирургические вмешательства стоили Валерии около 800 миллионов долларов США.
Хэтчбек Ауди A6 будет гибридом
Организация Ауди дополнить собственное семейство гибридов, измененной модификацией Ауди A6.
На сегодняшний день семейство Ауди e-tron содержит оборудованные электрическими моторами версии модификаций А1, А3, R8 и классический образец e-tron Спайдер Концепт, показанный еще в 2010 году. Помимо этого, на одной из китайских выставок изготовители показывали электрифицированную версию увеличенного хетчбека A6 L.
Весной же 2014 г, по сведениям сайта Autobild.De, Ауди покажет классическую модель A6 Спортбэк e-tron. Источники издания не исключают, что презентация макета будет значить желание компании-производителя дополнить семейство А6 вторым кузовом – подобием 5-дверного хетчбека, в добавление к хетчбеку и универсалу. Чем как раз будут различаться А6 Спортбэк и А7, не сообщается.
По определенным данным, образец обретет смешанную силовую установку, которую ожидается оформить из 2-литрового бензинного турбированного мотора производительностью около 300 л.с. и 100-сильного электрического двигателя. Такая установка, как предполагается, может разгонять образец до 100 км/ч менее, чем за 5 сек, а средний топливный расход составит около 2,5 л бензина на 100 км. Помимо этого, концепт может ехать в чисто электрическом режиме от 75 до 100 км. Стоковые виды макета Ауди A6 Спортбэк e-tron пока не ясны.